1.环岛路线RIR（Round Island Route）

环新加坡岛的总长150km的PCN（图中红线），它是对现有PCN的完善和连接，道路不仅更宽，也增加完善了很多设施。整个环路分成三个部分，其中Coastal Adventure Corridor（前文有提到过）也就是机场外围的路已经完成。

2.Coast-to-Coast Trail

可以理解成“南北高速路”，总长36km纵穿新加坡。建好后可以很方便的从最北部的兀兰镇地区，骑自行车到南部的繁华市区。这条南北高速路本是新加坡启动修建中的机动车高速路，在2016年突然叫停延缓，就是为了同时规划和修建这条自行车快速道，及公交快速路。

2015年新加坡总理就公开表示要将新加坡从car-like变为car-lite的减少汽车使用的目标，不仅大力改善公共交通系统，另一方面就是发展自行车网络，鼓励步行和自行车出行。政府决心要将新加坡打造成一个著名的自行车城市，也正在为此努力中。

网络上也有很多对新加坡骑行环境的赞美：

在新加坡骑自行车，十年前或许不会是很好的体验，但如今，新加坡已经在向着一个自行车大国转变。这里惊人的PCN网络，可以给骑行带来前所未有的体验。至于还在讲新加坡不适合骑车的人，他们大概都不是真的想骑车吧。

六.回到上海

回到上海拥挤的马路，每天依然被乱入的机动车，电瓶车，逆向行驶者抢道，绕开各种自行车禁行路。

想念新加坡的PCN。想念那里每天的落日，和明亮的夏天。