7月1日，杜塞尔多夫的风雨中，2017年环法拉开了序幕。天空车队赢得了全面的胜利，四名车手进入了前十：托马斯尝到了黄衫的滋味，弗鲁姆奠定了总冠军的基础。

树大招风，辉煌成绩难免惹来许多流言蜚语。禁药？电机？人们早已对这样的陈腔滥调感到厌烦。这次，“反天空”的积极分子找到了一个新的攻击点——骑行服。

众所周知，环法是自行车比赛最高舞台，因此各路厂商也扎堆在环法推出新产品，吸引最多的关注。天空车队使用了新款Castelli Aero Skinsuit连体服。在2017赛季，Castelli携手天空车队，一度成为人们津津乐道的话题。在这之前，Castelli曾是佳能戴尔-德拉帕克，以及其前身佳明-夏普、Cervelo Test Team等车队的赞助商，有过许多经典之作，其中就包括冷雨利器Gabba和第一件大组用连体服SanRemo Speedsuit这样具有革新性的产品。

▲注意看挂科司机手臂两侧的“浮点”布料

这次的Castelli Aero Skinsuit也不例外。但正是它的创新成为了对手攻击的地方——袖子两侧使用了特殊布料，被对手质疑有“制造涡流”的功效，违反了UCI相关规则。

然而，天空车队和Castelli都不否认这一点。Castelli的品牌经理史密斯表示：“确实，对于引起这么大的波澜我们也非常吃惊。当然，能引起那么大的关注在某种程度上也是一件好事。”显然，如果连你的对手的相信骑行服能让你骑得更快，那对于Castelli来说就是巨大的成功。

研发过程

全新的连体服研发已经有超过一年的时间。相对于之前的连体服，完全有了革命性的提升。史密斯说：“我们把所有已知的革新全部应用在这款连体服上，所以它的实际功能比它看上去更厉害。”除了绕流设计以外，这款连体服使用了多种不同特定功能的面料。而更深层的科技细节，史密斯没有透露。

说到气动性能，就不得不提时下非常流行的风洞测试。让弗鲁姆穿着骑行服吹一遍风洞，是许多人心中最好的研发方案。但事实上，Castelli没有让弗鲁姆进风洞，而是用7-8名测试人员，包括职业和业余车手。

“风洞测试非常复杂，过程会出现各种各样的干扰和错误。而你需要大量的实践去发现和纠正这些错误。”测试人员的测试成果，结合Castelli通过3D全身扫描建模，做出一款接近最终成型的版本，送给弗鲁姆在训练营中进行测试，得到弗鲁姆反馈，进行再调整。

骑得越快效果越好

裁判也承认，即使天空车队通过这件骑行服得益，也不能判他们犯规。但我们再看另一条UCI的规则——所有赛场上使用的产品必须要有相应的市售版本。我们知道，弗鲁姆和维金斯偏爱量身定制、3D打印的钛合金TT休息把。目前它已经开放订制，普通消费者可以买得到。

那么这款“涡流”连体服呢？我们从史密斯得到这样的答案：“（有，但）并不会提供这款的订制，因为老实说，这对于普通骑行爱好者并没有太大的提升。”风洞测试结果表明，这款骑行服在高速的情况下将发挥强大的效果，但在一般的速度下则并没有那么明显。

▲弗鲁姆：“不用黑科技照样拉爆你们。”（设计对白）

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