环法第二阶段已经落下帷幕，车手们迎来了第二个休息日。在这个车手们休整恢复的日子里，我们来看看第二阶段都发生了哪些大事。

1、德意志骄傲——基特尔五胜

第二阶段的前两个平路赛段可谓是冲刺手的天堂，缺乏竞争者的基特尔状态火热，所向披靡，不出意外地拿下两个单站冠军。截止第二阶段结束，这位勇猛的德国冲刺手已经在这届环法中拿下了五个单站冠军，同时基特尔在他的职业生涯里一共收获了十四个环法单站冠军，是德国历史上拿到单站冠军数最多的车手。

由于几大明星冲刺车手缺席、大猩猩格莱佩尔等人又状态不佳，本届环法在平路冲刺的看点便聚焦在基特尔与马修斯身上。而基特尔凭借其战术优势与超强实力，一次又一次从冲刺集团后方杀出，宛如一道绿色闪电，无人能敌。

基特尔的冲刺战术别出心裁。不需要在乱战中抢占最佳冲刺位置，基特尔在哪，哪里就是冲刺位置。基特尔要做的，就是在最后一公里从后方慢慢提速，在其他车手速度达到极速时仍保持着加速势头，从而在终点线前获得绝对优势。基特尔的出色表现弥补了卡文与萨甘退赛的遗憾，状态之火，再拿下几个平路赛段也许都不成问题。

2、意大利冠军——阿鲁披黄

在第十二赛段结束前，天空车队的统治地位似乎是不可动摇的，阿鲁作为黄衫竞争者在赛段开始前以十八秒落后于弗鲁姆，但他却在比赛的最后时刻实现逆转，一举拿下黄衫。

在第十二赛段，天空车队的火车开得十分稳健，但这恰恰给阿鲁提供了便利。阿鲁及其副将一路跟随天空火车来到比利牛斯山脉，阿鲁在终点前最陡的地方突然发力冲刺更是让弗鲁姆猝不及防。弗鲁姆没能跟上阿鲁的节奏，在最后的短短三百米输给阿鲁二十多秒，遗憾将黄衫拱手让给阿鲁。

阿鲁穿上黄衫打破了天空开赛以来想要一黄到底的局面，给比赛带来了更多悬念，当然弗鲁姆也不会善罢甘休。阿鲁有非常明显的弱势，其团队整体竞争力不足，副将支持不够，而天空则擅长分配战术，利用人员优势保护弗鲁姆。阿鲁与弗鲁姆之间的竞争成了本届环法的一大看头，但不管怎么说，我们还是希望有更多的黄衫竞争者出现。

3、法兰西荣耀——巴吉尔首胜

7月14日是法国的国庆日，也是每年环法都会经历的一天。在“短小精悍”的第十三赛段，法国车手巴吉尔在冲刺时力压三雄，拿下了其职业生涯里环法的单站首胜，为自己的祖国带来了荣耀。

巴吉尔作为圆点衫的拥有者，不仅爬坡能力出众，在赛段尾声更是秀了一把好冲刺。在终点前200米的转弯处，巴吉尔抓住机会超越了康塔多、金塔纳和兰达拿下赛段冠军，一扫之前惜败乌兰拿到第二的不快。在这个属于法国人民的日子里，巴吉尔带来了最出色的表现，在后面的日子里也同样越战越勇。

目前，巴吉尔的爬坡积分已达到116分，远远超过第二名的38分。保持着这个势头，本届环法的爬坡王非巴吉尔莫属。

4、英格兰复仇——弗鲁姆重夺黄衫

由于阿鲁夺得黄衫后没有进一步与弗鲁姆拉开差距，仅仅有6秒的秒差，弗鲁姆很快就在第十四赛段卷土重来，借助天空超强的副将团队，重新穿上了黄衫，并再一次与阿鲁拉开18秒的差距。

在第十四赛段，天空车队一反常态没有拉开长长的山地火车，而是将火车一节一节埋伏在各个集团，弗鲁姆身边只留一两个人，完全没有给阿鲁蹭火车的机会。阿鲁在第十三赛段失去了福桑这一强力队友，在最后的山地拉扯中逐渐被弗鲁姆越甩越远，输掉宝贵的25秒，将黄衫又还给了弗鲁姆。

弗鲁姆在丢掉黄衫后的沉着冷静、配合无间与阿鲁的孤军奋战形成鲜明的对比。在天空出色的战术安排下，弗鲁姆夺回黄衫仅仅是时间问题。想让弗鲁姆脱下黄衫，阿鲁只能与其他车队形成联盟，多方压制。而弗鲁姆想必也会有应对措施，这场黄衫争夺大战将越来越精彩。

5、最强车队——天空车队

天空车队在第二阶段的表现超乎想象。弗鲁姆短暂的失去黄衫并没有影响到天空车队的士气，反而愈战愈勇。第十五赛段更是上演了一场全队援助弗鲁姆的好戏。

弗鲁姆在第十五阶段的后半段发生了机械故障，科维亚特科夫斯基果断下来与弗鲁姆换车，另外三名队友尽心尽力地为弗鲁姆领骑，耗尽自己最后一丝体力护送弗鲁姆追上主集团，最后兰达从GC集团退下来援助弗鲁姆更是雪中送炭。

可以说，如果弗鲁姆没有这样一支全心全意保护其争夺环法总冠军的队伍，实力再强都难以维护其黄衫的统治地位。

6、斗士未老，酋长失利

   在第十三赛段，我们熟悉的斗士康塔多又回来了！面对激烈的战况，康塔多敢拼敢斗，与兰达相互配合，成功突围到最后。尽管斗士康塔多在最后两百米的冲刺没有拼赢小将巴吉尔，但是他积极进攻的姿态再一次让我们看到了曾经那个环法总冠军的身影。康塔多也因此拿下这一赛段的敢斗奖。第二阶段结束，康塔多在总成绩排行榜上位列第九。斗士未老，期待康塔多能保持势头，在自己职业生涯的尾声不留遗憾。

   同样是第十三赛段，金塔纳与康塔多一道突围到最后。开赛以来一直状态掉线的酋长终于发力，上升到总成绩第八的位置。但是纵观金塔纳在本届环法上的表现，他没能像赛前放出的豪言壮语那样有出色的发挥，擅长爬坡的他在山地赛段也一度让人感到失望。第二阶段结束之时，金塔纳甚至掉出了总成绩前十。曾经豪言要拿下环意环法连庄的酋长似乎有些疲软，连连失利的酋长在当前天空的统治形势下处处被动，以他现在的状态来看，第三阶段也不会被看好。

7、小结与第三阶段前瞻

第二阶段的结局与第一阶段惊人地相似。各领骑衫没有发生变化，依旧是：黄衫：弗鲁姆，绿衫：基特尔，圆点衫：巴吉尔，白衫：耶茨。由于福格桑因伤退赛，丹马丁在总成绩上进入前五，总成绩排行榜的前五依次为：弗鲁姆、阿鲁、巴代、乌兰、丹马丁。阿鲁与弗鲁姆的差距还是第一阶段结束之时的18秒，想要在后面的赛段再赢弗鲁姆二十几秒显得十分困难。弗鲁姆对黄衫的统治地位之稳固，令人难以望其项背。

一天休息之后，车手们不用匆忙转场，第三阶段仍然从勒皮发车。第十六与十九赛段是相对轻松的平路赛段，中间的第十七与十八赛段则是难度较大的山地赛段。在山地赛段，车手们要翻越加利比耶山脉，其中包括三个HC爬坡。两个赛段最后的28公里下坡冲刺与HC级爬坡冲刺将是第三阶段的最大热点。第二十赛段的ITT同样有一个坡度高达9.5%的爬坡，极具挑战性与观赏性。最后，环法将在巴黎香榭丽舍大街画上圆满的句号。