美骑编辑按：上周，旅行作家天天从日本返回上海，结束了日本东海道骑行之旅。天天的此次骑行由知名自行车品牌千里达TRINX赞助整车与装备，3月下旬从日本东京出发到京都，骑行时间共计16天。当美骑网问到在日本的骑行感受时，天天幽默地说，收获很多一下子讲不完，意外的是日本4月天气好冷，印象深刻是漫天的樱花，此外飞弹牛肉真的很鲜嫩，唯一的损失是摔坏了手机屏。

骑行者简介：天天，蚂蜂窝专栏作家，“千里达骑行赞助计划”签约车手，曾任财经记者，目前已经出版《走起，车轮弟》、《单车遇见台湾——环岛骑行笔记》两本畅销书。天天自2006 年开始单车骑行，29 天时间完整骑行川藏线，随后车轮滚过老挝、泰国、柬埔寨、越南、美国，国内骑行曾到过海南岛、云南、青海、台湾等地。作为跨界旅游作家，天天曾接受央视、旅游卫视、上海东方广播电台、中国青年报、南方日报、新浪网、凤凰网、搜狐网、中国西藏网等媒体关注报道。

这天，从彦根（美骑编辑注：彦根城是一所位于日本滋贺县彦根市金龟町的古城，也是日本国宝与国家古迹中仅存的四座木造城堡之一。该城完整地保留了江户时代以前的筑城方式。别名金龟城（金亀城））出发骑到京都。

▲一条普通的小溪边开满樱花

▲京都的夜樱

天天谈到日本骑行东海道感受时说，东海道一路沿途古香古色，能体会到江户时代的人文风情，终于理解为何那么多笔墨都在描述东海道，特别是对东海道上一些保留当时风貌的驿站印象深刻。日本旧时由江户（今东京）至京都要经过53个驿站，从东京都中央区的日本桥开始，到京都府京都市东山区的三条大桥，因画师歌川广重作品《东海道五十三次》而得名。

▲名古屋附近一条清澈的小河

东海道在德川时期东海道不断得到修缮，成为日本历史上最负盛名的五街道之一，这条全长约500公里长的道路，不仅仅是当时日本商贸、军事、运输的重要往来通路，更是被修缮成一条步步是景、美不胜收的游览之路。

日本的骑行环境对公路车或折叠车来说非常友好。天天这次就骑了一辆千里达折叠车，体积小巧轻便，更适合想要长途骑行又不喜欢带大件行李的朋友。

此次骑行东海道的天天说，在日本骑行，跟之前川藏线以及东南亚等地山路骑行不同，交通住宿条件都非常好，而且现在去日本有五年多次签证很方便，安全方面也大可放心。无论是第一次骑行还是骑行经验的老手，去骑一次东海道都会有不虚此行的感受。

▲白川乡的合掌屋

▲精彩的当地特色文化表演

天天也介绍了适合一般旅游的4+2计划：“整个东海道可以根据大城市聚集区分成三个部分，第一部分是温泉之乡箱根一带，距离东京90公里左右，可以泡温泉攀登富士山；第二部分是名古屋一带，可以去’小京都’飞弹高山和白川乡，以及岐阜等地游览；第三部分是京都大阪一带，可以在宇治、奈良等地停留数日。整个计划可以控制在15天之内，因为沿途会体会到无数的庙宇、公园、美食、温泉等，宁可在一个地方多逗留几日，也不可贪快。”

▲小京都飞弹高山

在日本骑行的一些注意事项：

1、去日本机票很便宜，但是打车费很贵，所以提前要做好线路安排；

2、语言方面在日本英语基本上不能沟通，特别紧急的时刻可以写下来文字，一般可以理解；

3、日本自行车非常普及，所以不用担心修车的问题，一般就近可以找到修车店；

4、用谷歌地图在日本可以解决大部分线路问题，除了有禁止单车的高速公路不能上，其它都可以，但也要注意安全，选择有单车道的路线骑行；

5、如果计划好赏樱花和枫叶的时间，会有一个很超预期的体验和收获。

▲樱花树下的写真

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