环阿布扎比第四赛段结束，澳大利亚三届ITT国家冠军罗哈·丹尼斯（BMC）获得这个ITT赛段的冠军，并且凭借本赛段拉开的时差穿上总成绩红衫。

备受关注的迪穆兰在途中遭遇了机械故障（据说是后变速器出了一点问题），他不得不停下来换车，这位新科世界冠军的遗憾之情溢于言表。在如此短暂的个人计时赛中，机械故障直接断绝了他获胜的可能，迪穆兰最终未能进入前十名。

卡斯特罗维耶霍（天空）落后罗哈·丹尼斯14秒，获得赛段第二，并且总成绩也上升到第二。BMC车队澳大利亚小将斯科特森（Miles Scotson）获得赛段第三，并穿上白衫。此外，维维亚尼本赛段过后脱下了红衫，不过他继续保有绿衫。

▲比赛视频

▲ITT世界冠军首次穿上彩虹衫比赛，想不到彩虹衫魔咒就降临在他的头上。

▲比赛马上开始了，技师还没装好迪穆兰的新车，这是要坏事的节奏。

▲技师的特技

▲阿斯塔纳车队TT车

▲崔克-世家兰铎车队TT车

▲BMC车队TT车

▲猩爷在比赛前进行兰充分的补给

▲工作人员在调配给车手喝的“神秘液体”

▲热身区域

▲每台车子都要进行检查，包括称重、测几何、检查机械兴奋剂。

▲今天的天气十分炎热，对车手是一个不小的考验。

▲快步地板车队小车迷早已经迫不及待

▲英孚教育车队的碟刹TT车

▲克里斯托弗

▲刚出发不久的迪穆兰还穿着彩虹衫，骑着彩虹车。

▲一转眼，彩虹车就换成了普通的TT车。

▲阿鲁拼了，今天迪穆兰丢了不少时间，明天的山地赛段有戏看了。

▲马伊卡

▲卡斯特罗维耶霍落后罗哈·丹尼斯14秒，获得赛段第二。

▲罗哈·丹尼斯

▲计时赛不是维维亚尼的强项，今天这件红衫终于让了出去。

▲罗哈·丹尼斯是澳大利亚连续三年ITT国家冠军（2015—2017）

▲罗哈·丹尼斯以14秒的领先优势穿上红衫

▲明天就是山地赛段，维维亚尼已经基本坐实本届环阿布扎比的绿衫。

▲澳大利亚小将斯科特森（Miles Scotson）是一个充满潜力的车手，他2017年才加入BMC车队，之前效力于洲际队甚至是更小的车队。斯科特森目前排在总成绩榜第三名，穿上白衫。

▲俄罗斯天然气车队的特鲁索夫继续保有途中冲刺黑衫，明天还有两个途中冲刺点。

！！福利时间！！

▲尴尬的是这个红包是昨天签的，今天迪穆兰机械故障，车迷们还想要他的红包吗？如果想要，请留下你的精彩评论，将随机抽取一位送出！

在昨天的赛报《环阿布扎比S3：太阳网新年首胜 基特尔夺冠梦破》中，幸运获得尤安签名红包的读者是“小亭子”

评论原文：我很喜欢尤安

获奖原因：评论情真意切，简单的几个字看出了对尤安的爱。

幸运获得维维亚尼签名红包的读者是“RoadRacer ”

评论原文：克里斯托弗在喀秋莎的时候不行，转会到阿联酋航空就拿了好几个冠军，当时说是喀秋莎的火车很强，奈何克里斯托弗自己不争气；现在基特尔从快步转到喀秋莎也是颗粒无收，莫不真的是喀秋莎的问题？

获奖原因：评论有理有据，是一个认真的又专业的车迷。

请“小亭子”和“RoadRacer ”联系Andy拿奖（邮箱：andy@96kaifa.com）

第五赛段： Qasr Al Muwaiji 到 Jebel Hafeet (199k)，这是环阿布扎比传统的皇后赛段，赛段的终点设置在了阿布扎比的第一高山——杰布哈菲特山（Jebel Hafeet）。跟去年线路对比赛段增加了13公里，使得赛段变得更加艰苦。往届环阿布扎比都是在14公里的杰布哈菲特山爬坡中一战定江山。不过今年增加了一条个人计时赛段，GC车手除了要在这个赛段争取胜利以外，还要盘算计时赛段后自己与对手的差距。这也大大增加了本届环阿布扎比的悬念。

最后的10.8km爬坡是取胜的关键，这里平均坡度6.6%，最大坡度11%，其实算不上极陡峭。会上演什么样的戏码呢？我们拭目以待！

相关阅读：

详解迪穆兰机械故障 细看世界冠军彩虹车

环阿布扎比S4：丹尼斯ITT取胜 迪穆兰遇机械故障噩梦

环阿布扎比S3：太阳网新年首胜 基特尔夺冠梦破

环阿布扎比S2：维维亚尼势不可挡 基特尔遭侧风惨虐

卡文迪什意外摔车退赛 奔驰主动刹车系统成罪魁祸首

环阿布扎比S1:卡文迪什摔车伤退 克里斯托弗旗开得胜！

大牌冲刺手云集中东：环阿布扎比参赛车队及明星车手公布

为迪穆兰度身设计的赛道？环阿布扎比新闻发布会