今年早些时候Focus推出性能向的电助力公路车Perject Y后，其他品牌推出公路e-Bike只是时间问题。 与Focus一样，Pinarello推出了一款轻量化的公路e-Bike，并以市场上最具轻量化电动系统之一的Fazua Evation系统为核心。

Pinarello宣称他们可以将重量控制在13kg左右。除了重量减轻之外，Fazua系统也很好地整合进车架当中，虽然下管区域的轮廓比正常版本要更宽，但也并未到笨重的地步。 车架自然也是使用Pinarello的非对称设计与T700碳纤维增加刚性，并且他们声称气动效果仍然很好。

根据Pinarello的说法，车架与Dogma有相同的头管和座管角度，相比GAN延长了1%的轴距，增高10%的头管搭配1.125-1.5英寸的锥形前叉和液压碟刹平装夹器、160mm碟片，使用12mm桶轴。

Nytro在车把上配备了一个控制单元，从Breeze 125瓦到Rocket 400w功率输出，60Nm扭矩输出供有三个级别的辅助。内置电池的一个缺点是它只有252瓦时，仅为Shimano Steps e8000系统的一半。但是，整车减轻了9kg，所以看它是如何工作是一件很有趣的事情。Pinarello在Rocket模式下爬坡“持续时间”为1400米。最大的辅助速度上限为25公里/小时（为符合欧盟法规）。

Nytro只有五种尺寸可供选择，目前也只在欧洲销售，价格待定。