第七步 就是为车架打孔，穿线孔螺丝孔等。孔的位置确定好后直接电钻打孔，简单粗暴。打孔之后就可以嵌入拉铆螺母固定前拨和水壶架了。

第八步 就是为车架设计涂装，之后就可以装车试骑啦！一个由自己设计制造的碳纤维车架就诞生了！

骑行感受：这已经不是我第一个自制的碳纤维车架了，但一直无法在强度与重量之间寻找到平衡点，毕竟为了安全，强度第一，重量也是自己DIY的遗憾。

有很多人担心这车架质量，我也只能说经历过各种路况也这么过来了。

也有人担心车架软，但我的感觉就是太硬了。厂家制造的车架是该软的地方软，该硬的地方硬，减震与发力兼顾。而自己制造的车架整体过硬，导致减震不足。

“重量重，减震差”，大概就是这车架的全部缺点了。可是与自己长时间的投入制造出一台自己喜欢的车架的那种成就感相比，缺点实在不算什么。毕竟利用自己的兴趣，制造自己喜欢的车架，使用在自己爱好的骑行上，到达自己向往的目的地，那种欢乐感想必各位骑友也不言而喻。

但要再次提醒各位车友自制车架的安全性没有保障，如果在制作过程中有些小细节没到位，骑到路上下个坡分分钟就断掉了。我既想教会大家，又怕大家出现安全问题，挺矛盾的，但这个锅我真背不起！

最近阿德也在尝试制作碳纤维锁鞋和碳纤维水壶，祝阿德制作过程一切顺利，早日制作出更多更棒的作品！

▲脚模制作过程

▲脚模制作过程

声明：本文仅为笔者经验分享，请各位车友切勿仿造，若不听劝阻出现安全问题，本文作者和本站恕不负责！