2、花在键盘上的时间大于真正骑车的时间。

案例不完全合集（避免广告嫌疑，部分名称用水果代替）：

1条黄瓜很好，2条黄瓜也很好，所以……比赛建议你带100条。

苹果好用，西瓜也好用，所以草莓也好用。

之前骑游活动的时候100公里吃了3个苹果，按照网上看的水果消化数据表，我带70个苹果就可以骑车去西藏了，你也可以的。

……

不得不承认，这个争议背后真正的问题在于知识来源的可靠性；由于眼睛比手动的多，面对网络海量的资料，缺乏线下实操甄别的过程；更可怕的是在这样一个情况下进化而来的理论自我补全的习惯。面对无法解释的事物时，在寻找资料和帮助与强行自圆其说两种途径下，第二种选择往往是车神的优先选择。这也是争议的来源。

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3、普遍对自身水平有着较为强大的自信

“虽然比xxx要慢一点，但是我在周围的车友里面还是排的上号的”

“山地车巡航基本上都是40左右，一天可以骑200多公里吧”

“我爬坡就像康塔多那样，大家都说挺好看的”

“鄙人玩车也有些年头了，也换了xxx台车，我觉得你说的不对”

“xx山xx峰我基本上可以一路摇上去，其实多骑几趟就轻松了，像我一样”

“我山地车带风很多公路车都跟不上……”

“公路车一般都挂大盘，很少挂小盘，没意思”

车神跟键盘车神只差了2个字，但是其中水平的差异毋庸置疑十分的明显，自行本身并没有什么问题，过度自信又缺乏思辨意识的话就比较严重了。在日常生活中我们确有看到带着一点点干粮就开始一段鲁莽骑行的车友，每一个这样的案例背后都是一段苦逼的旅程，有的甚至会导致生命危险。车友不用问为什么看不到，换做是你也不会发出来的~

不疯不成魔，希望所有的键盘车神都能够早日成为真正的车神。

你身边键盘车神是怎样一个状态？

155(32.36%)

挺多的

122(25.47%)

偶有出没，影响力大

115(24.01%)

有一定的干货

87(18.16%)

分辨不出来