▲首先找一面垂直于平整地面的墙，将车子的后轮紧贴在墙面和地面（图片里带地毯的地面不是很理想的硬地面）

▲量测BB中心到墙面的水平距离BB x

▲量测BB中心到地面的垂直距离BB y，再次强调，最好是硬地面

▲量测头管上端中心到墙面的水平距离FRAME x,同样可以量测车把中心到墙面的水平距离BAR x

▲量测头管上端中心到地面的垂直距离FRAME y，同样可以量测车把中心到墙面的水平距离BAR y

如果你现在骑行的整车设置是相对于你个人而言最舒服的，那你可以通过上面的方法来量测你的整车Stack和Reach，将来你要换新车的时候可以按照你量测到的参数来匹配，就不用再去承受要磨合不合适的车架带来的骑行痛苦了。当然了，买车附送做Fitting的车店那就更好了。

也有品牌号称通过海量骑手Fitting大数据进行车架设计，尽可能地匹配特定人群的数据进行车架几何设计，乍一听很科学，然而在你选择了接近你Fitting参数Stack和Reach的车架后，还需要通过相应的配件来调整最适合你的整车Stack和Reach。

最后，Stack和Reach值其实与你所使用的轮径无关（有搅屎棍会说“我前后轮大小不一样就会影响啊”，那这就没法愉快地聊天了）。如果你想要清楚影响整车操控的车架参数，估计还要再用一篇文章来解释清楚。