自行车是一个相对传统的行业，资讯分散在上中下游各环节的厂商、中间商、车店中，缺乏权威的行业数据参考和趋势分析，让人难以看清行业大势。美骑作为中国自行车行业领先的互联网服务平台，深谙大数据的重要性，所以每年都会通过收集行业数据和做深度用户调查的方法，撰写运动自行车行业调查报告。在12月10日举行的第四届美骑高峰论坛中，美骑网执行主编何兆志先生通过介绍《美骑2017中国运动自行车行业调查报告》，引用数据介绍了中国自行车市场一年来的总体概况和消费者心理、行为的变化。

▲《美骑2017运动自行车行业调查报告》数据来源

美骑自2002年创办网站以来，聚集了国内最多的运动自行车爱好者，拥有深厚的用户基础；美骑与数百家自行车业内外企业合作，建立了广泛的业界联系网络，熟知行业动态；连续四年撰写行业报告让团队掌握了丰富的调查经验，这些因素让美骑的调查报告成为了国内自行车业目前含金量最高的专业报告。

▲《美骑2017运动自行车行业调查报告》目录

何兆志主编在会上分别从中国自行车行业整体概况、上下游产业概况、消费者行为及市场趋势分析、自行车新形势这四个方面对《报告》进行了精华内容解读，本文抽取部分内容进行展示。

中国自行车行业大数据分析

根据各主产区行业协会的调查统计并结合国家统计局对规模以上企业的统计数据，2016年中国大陆地区自行车产量为8005万辆，同比下降0.26%。千元以上自行车占比为8.39%，比上年同比提高了1.93%。共享单车产量达到200万辆，自行车人口比例大幅提升。规模以上企业累计完成主营业务收入638亿元，同比微幅增长0.35%；实现利润31.8亿元，同比增长1.05%。

2017年1-6月，规模以上企业自行车产量累计3240.5万辆，同比大幅增长27.4%；累计完成营业收入348.9亿元，同比增长15.3%。

进出口方面，2016年中国自行车进口量下降24.7%，进口总额下降23.3%，进口平均单价上升1.8%；2016年中国自行车出口量、出口额和出口平均单价均有所下降，出口至美国、印尼、俄罗斯的行情持续向好，“一带一路”沿线国家市场获大幅增长。特别值得留意的是，E-bike出口量同比大幅增长70.27%。

产业上下游企业生存状况分析

这两年宏观环境始终强烈地影响着自行车企业的具体业绩表现，不少业界巨头都出现了业绩下滑的现象。国内上市企业中有明显业绩增长表现的企业都与共享单车项目有密切联系，皆拥有大笔代工订单。值得留意的是，在国际上，录得营收增长的Accell Group在2016年售出的自行车中有41%为电助力自行车，旗下的Haibike、Ghost、Lapierre的高端电助力车销量都有大幅增长。

网络无远弗届，全球运筹在于弹指之间，让消费者在屏幕前就能跨越大洋货比百家，深刻改变着各行各业的经销模式。在低中高端整车及零配件的价格皆越来越透明，市场缺乏规范，商家迫于销售压力不愿遵守市场规则的情况下，从业者无论是处于销售渠道的哪一环，都有自己的优势、烦恼和困惑，无不在思考下一步的方向。《报告》以八个小节分析了车店及中间商的生存状况。

消费者行为分析

为了进行严谨、权威的消费者行为分析，为自行车同业提供有参考性的建议，美骑每一年都会进行大规模、系统性的消费者问卷调查，从消费者构成、购买偏好、消费能力、购买渠道等方面收集第一手的资料，并针对每一年不同的潮流，设置有针对性的问题。

通过美骑网、美骑APP、兔子骑行APP、线下活动等多方位渠道进行了时长半年的调查后，《报告》对收集到的数据进行了一一解读。

自行车目前正逐步摆脱交通工具的地位，消费者对于运动自行车也不满足于拥有一辆即可，一个人拥有多辆自行车成为常态。硬尾山地车在中国发展较早，拥有成熟的消费者基础，一直是中国运动自行车拥有率第一的产品。不过2017年的调查让我们惊喜地发现，公路车消费正持续增长，挑战着硬尾山地车的霸主地位。与2016年的调查数据相比，用户拥有的自行车价格仍在继续上升。

在消费者行为预期方面，参与调查的用户大部分都有换车的打算，计划一到三年内换车的用户占比最高，运动自行车成为中长期的消费对象。用户每年在自行车运动上的花费呈小幅上涨趋势，与2016年的调查数据相比，2017年在自行车运动上花费了5000-10000元的人占比增长了2.55%，在自行车运动上花费1万元以上的用户占比增长了1.24%。

由于时间关系，《美骑2017中国自行车行业调查报告》的全部内容无法在高峰论坛现场一一呈现，如果读者们对于行业调查报告的内容有兴趣，可以购买阅读（点击进入购买链接）。

欲了解更多第四届美骑高峰论坛内容，可点击2017第四届美骑高峰论坛专题。

责任编辑：Alexa